高架公园

美国 纽约

Diller Scofidio + Renfro与 James Corner Field Operations (主持设计)和 Piet Oudolf 合作设计的高架公园是一个 1.5 英里长的公共公园,建在一条废弃的高架铁路上,从 Meatpacking 区一直延伸到曼哈顿的哈德逊铁路场。

鸟瞰图 ©2019 Timothy Schenck
鸟瞰图 ©2019 Timothy Schenck

发现

公园外观 ©2019 Liz Ligon
公园外观 ©2019 Liz Ligon

这个后工业废墟的忧郁、不羁之美给了我们很大的启发,大自然在这里重新占据了曾经重要的城市基础设施,新公园延续了曾经的结构。它在铁路沿线的一连串特定地点的城市微气候中,诠释了在它陷入废墟后生根发芽的生物多样性,包括阳光、阴凉、潮湿、干燥、多风和遮蔽的空间。

公园内部 ©2019 Liz Ligon
公园内部 ©2019 Liz Ligon

设计

通过一种农业技术策略——部分农业和部分建筑相结合的方式——高架公园的表面被数字化分为独立的铺装和种植单元,这些单元沿着1.5英里的路线被组装成各种梯度,从100%的铺装到100%的柔软、丰富的植被生物群落。铺装系统由独立的预制混凝土板组成,并设有开放的接缝,以鼓励植物像野草一样通过人行道的裂缝生长。长长的铺装单元有锥形的末端,可以梳理成种植床,创造出一个具有质感的、看似”无路 “的景观,公众可以以无脚本的方式蜿蜒前进。该设计解决了大量的公共问题:开垦无人问津的公共空间,对过时的基础设施进行改造再利用,以及将保护作为一种可持续发展的战略。该公园的植物容纳了野生的、栽培的、改造前的和改造后的。

鸟瞰图 ©2019 Iwan Baan
鸟瞰图 ©2019 Iwan Baan
细部 ©2019 Iwan Baan
细部 ©2019 Iwan Baan
公园外观 ©2019 Iwan Baan
公园外观 ©2019 Iwan Baan

开放

高架公园分阶段向公众开放,从2009年开始,分别于2011年、2014年和2019年分节开放。纽约市政投资1.15亿美元,然而高架公园已经刺激了超过50亿美元的城市发展,并创造了12000个新的就业机会。最初,高架公园被想象成一个单一的、特立独行的、地方性的解决方案,然而在去年,高架公园吸引了800万的游客,并作为一个全球发展模式 “走红”:全世界有一百多个城市受到启发,将其过时的城市基础设施改造成公共公园。

公园内部 ©2019 Liz Ligon
公园内部 ©2019 Liz Ligon
公园内部 ©2019 Iwan Baan
公园内部 ©2019 Iwan Baan
公园内部 ©2019 Iwan Baan
公园内部 ©2019 Iwan Baan

项目信息

项目设计Diller Scofidio + Renfro, James Corner Field Operations(主持设计), Piet Oudolf
负责人Ricardo Scofidio
合作伙伴 Elizabeth Diller,Charles Renfro,and Benjamin Gilmartin
项目总监 Matthew Johnson
项目建筑师 Tobias Hegemann,Miles Nelligan,Ben Smoot,
and Trevor Lamphier
设计团队 Chiara Baccarini,Robert Condon,Hayley Eber,
Gaspar Libedinsky,Jeremy Linzee,David Newton,
Dan Sakai,Don Shillingburg,Flavio Stigliano,
Brian Tabolt,Dustin Tobias,and Alex Knezo

编辑及翻译:Ing, ©️FULLDES设计 获授权发布 ,著作权来自作者,图片版权来自摄影师或公司

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